Au-delà de 150 km, nous ne facturons plus au tarif kilométrique habituel : un forfait tout compris de 2,20 € TTC le kilomètre s'applique, péages et carburant inclus, sans prise en charge additionnelle. Marseille-Lyon revient ainsi à 693 € TTC, Toulon-Paris à 1837 € TTC. Le prix est ferme dès l'appel.
☎ 06 83 75 38 69Sur un court trajet, l'essentiel du coût n'est pas la route : c'est la sortie du camion, le temps de chargement, l'arrimage et le retour à vide. D'où une prise en charge fixe de 102 € TTC, puis 3,00 € le kilomètre.
Sur huit cents kilomètres, ce raisonnement s'effondre. Appliqué du premier au dernier kilomètre, le tarif habituel donnerait un montant très au-dessus du marché du convoyage. Nous basculons donc sur un forfait : 2,20 € TTC par kilomètre, tout compris, au-delà de 150 km.
Entre 100 et 150 km, le prix descend progressivement de l'un vers l'autre. Sans cette transition, un client à 149 km aurait payé plus cher qu'un client à 151 km : une anomalie qu'il aurait vue, à juste titre.
✓ Le chargement et l'arrimage du véhicule
✓ Les péages autoroutiers de l'aller
✓ Le carburant
✓ Le retour à vide du porte-véhicule
✓ L'assurance transport
✓ L'état des lieux photo au départ et à l'arrivée
Seules les majorations de nuit, de dimanche ou de jour férié peuvent s'y ajouter, et jamais deux à la fois.
Départ depuis le Var ou les Bouches-du-Rhône, hors majoration. Le forfait longue distance ne dépend pas du type de véhicule : une moto, une berline et un utilitaire de 3,5 T paient le même prix au kilomètre, parce que c'est le trajet du porte-véhicule qui coûte, pas son chargement. Les distances sont routières et arrondies ; le montant exact dépend des deux adresses précises.
| Trajet | Distance | Prix TTC | Soit au kilomètre |
|---|---|---|---|
| Marseille → Nice | 205 km | 451 € | 2,20 € |
| Marseille → Montpellier | 170 km | 402 € | 2,36 € |
| Toulon → Grenoble | 385 km | 847 € | 2,20 € |
| Marseille → Lyon | 315 km | 693 € | 2,20 € |
| Marseille → Toulouse | 405 km | 891 € | 2,20 € |
| Toulon → Genève | 480 km | 1056 € | 2,20 € |
| Marseille → Bordeaux | 650 km | 1430 € | 2,20 € |
| Toulon → Paris | 835 km | 1837 € | 2,20 € |
| Marseille → Lille | 1000 km | 2200 € | 2,20 € |
Ces montants sont calculés par la même grille que le simulateur et que la facture. Chiffrez votre trajet exact →
Une voiture repérée à l'autre bout de la France, sans contrôle technique valide ou sans assurance pour la ramener. Elle voyage sur plateau, vous récupérez les clés chez vous.
Un second véhicule, un utilitaire ou une caravane à faire suivre, quand personne n'est disponible pour le conduire.
Une voiture de prestige ou de collection à confier à un restaurateur spécialisé, à livrer à un acheteur ou à présenter en exposition, sans lui ajouter de kilomètres.
Une panne que seul un atelier précis sait traiter : boîte automatique, moteur de collection, batterie de traction. Le véhicule y va sur plateau.
Un accident loin de chez vous, un rapatriement vers votre carrossier habituel ou vers le centre désigné par l'expert.
Un VE ne se tracte jamais roues au sol : le plateau est la seule solution sûre, et la longue distance évite les arrêts de recharge.
Au-delà de 150 km, nous appliquons un forfait tout compris de 2,20 € TTC le kilomètre, péages et carburant inclus, sans prise en charge additionnelle. Un Marseille-Lyon de 315 km revient à 693 € TTC, un Toulon-Paris de 835 km à 1837 € TTC.
Parce que le tarif habituel n'a de sens que sur de courtes distances. Appliqué du premier au dernier kilomètre d'un Marseille-Paris, il donnerait un montant très supérieur au prix du marché du convoyage. Le forfait rétablit un tarif juste : c'est la raison pour laquelle le prix au kilomètre baisse à mesure que la distance augmente, à partir de 100 km.
Non, ils sont inclus dans le forfait. C'est tout l'intérêt : le montant annoncé au départ est le montant final, sans ligne ajoutée à l'arrivée. Seules les majorations de nuit, de dimanche ou de jour férié peuvent s'appliquer, et jamais cumulées.
Oui. Sans contrôle technique, sans assurance, sans batterie, accidenté ou sans roue : le véhicule est treuillé sur le plateau. Précisez-nous au téléphone s'il roule, s'il freine, s'il se dirige et s'il a ses quatre roues, pour que nous partions avec le matériel adapté.
Un trajet jusqu'à 400 km se fait dans la journée. Au-delà, comptez le temps de route réglementaire du conducteur : Marseille-Paris se fait en une journée pleine ou en deux demi-journées selon l'heure de chargement. Nous vous donnons un créneau de livraison à la commande et nous vous prévenons en route.
Vers Monaco, l'Italie et l'Espagne, oui, sur devis : la tarification tient compte des péages étrangers et du trajet de retour. Pour l'Allemagne, la Suisse et la Belgique, également sur devis. Donnez-nous les deux adresses exactes et le modèle du véhicule.
Oui, par notre assurance professionnelle de transport. Un état des lieux photographique est réalisé au chargement et à la livraison, et un bon de transport vous est remis : ce sont les pièces qui font foi en cas de litige.